En
1846 est inaugurée la ligne de chemin de fer vers la Belgique.
Une dizaine d'années plus tard, il fut nécessaire
d'agrandir la gare, le trafic étant sans cesse croissant.
En 1857, il fut décidé de construire une gare trois
fois plus grande, l'ancienne gare étant démontée
et ... remontée à Lille
! La nouvelle gare fut achevée en 1864. La façade
de la gare comporte neuf statues représentant les villes
les plus importantes desservies par la gare. Elle comporte également
une marquise, ajoutée en 1891,et prolongée en 1930
sur toute la longueur de la façade. A l'intérieur,
la verrière principale de la gare est haute de 38 mètres,
elle est supportée par deux rangées de colonnes
en fonte.
La
gare du Nord de nos jours
La
gare du Nord en 1914
Avertissement
Les peintures présentées
sont la propriété de leurs ayant-droits. Il
est nécessaire d'obtenir leur autorisation pour toute
utilisation commerciale. D'autre part, une reproduction
ne rend jamais parfaitement la qualité et la réalité
d'un tableau. Les présentations qui vous sont faites
ici ont aussi pour but de vous donner l'envie d'aller les
voir dans les musées, les galeries d'art, les ateliers
d'artistes et/ou leur site Internet.
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La
place qui se trouve devant la gare était autrefois, du
XIIIe au XVIIIe siècles, un lieu de foire (foire Saint-Laurent).
La partie gauche de la gare fut la première à être
construite, entre 1847 et 1850, pour desservir la ligne Paris-Strasbourg,
inaugurée en 1852. L'alsace marque les lieux, bien que
le meilleur restaurant à choucroute de Paris ait disparu
(Aux Armes de Colmar) vous pouvez trouver, en face de la gare,
un traiteur : Schmidt, chez qui vous trouverez la meilleure choucroute
à emporter de Paris (76, Bd. de Strasbourg visionner
avec Street view). L'histoire de cette gare, anciennement
gare de Strasbourg, dont le nom fut changé en Gare de l'Est
en 1854, est liée à celle de la guerre
14-18 car elle fut le lieu privilégié de l'embarquement
des soldats pour le front de l'Est. Dans le hall de l'aile gauche,
une peinture
monumentale d'Alfred Herter (1926) montre les soldats de 1914
partant pour le front. La partie droite de la gare, a été
construite entre 1924 et 1931, symétriquement à
la partie gauche. A notre sens, la gare de l'Est est architecturalement
la plus belle gare en service de la capitale, avec son bâtiment
central flanqué de ses deux ailes. La gare dessert à
présent non seulement l'Est de la france, mais aussi l'Allemagne,
l'Autriche, l'Europ de l'Est, et possède à présent
sa gare TGV. L'hôtel Terminus
Est, qui se trouve dans la gare, est réputé
pour son restaurant. Vue
aérienne de la gareInformations
Gare de l'Est
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Informations
Gare de l'Est
